车底扫描厂家讲述底盘活物扫描报警的设计
发布时间：2022-07-27
信息来源：鲁飞科技
车底扫描厂家讲述底盘活物扫描报警的设计
由于车底盲区不易观察,当车辆底盘附近存在活物时往往容易发生事故。对于车辆底部及轮胎部分的盲区的识别,驾驶员一般通过肉眼进行观察,也有一些车辆通过车辆四周布置的摄像头进行取景,但对于车底正下方的情况并不能观察。本文提出一种利用CMOS传感器和热释电传感器扫描车底活物的装置,该装置可以对车底进行扫描,生成车底全景图,并传递到车载电脑上,让驾驶员知晓车底情况,从而避免隐的发生,行车的性。
汽车底盘及四周盲区的异物识别装置的研制
市场行形式的车载监控系统,是基于汽车前后方的识别及报警。但是对于汽车底盘及轮胎部分的盲区的识别,没有设备来为司机传递信息。本文研究的盲区异物识别装置主要包括尾部异物识别摄像头和声波探测装置。摄像头装在车辆底盘,与汽车电源连接并可将底盘的情况显示在驾驶员手机。
声波探头装于车轮上方,能显示所监测位置周围的异物距离,并通过蜂鸣器报警。本装置为简化了对盲区异物的识别异物,可减少不的伤亡事故,了行车的性。
声波探头装于车轮上方,能显示所监测位置周围的异物距离,并通过蜂鸣器报警。本装置为简化了对盲区异物的识别异物,可减少不的伤亡事故,了行车的性。
T钛合金螺纹成型的有限元分析
以T钛合金螺栓搓丝成型过程为研究对象，利用ABAQUS有限元软件进行分析，得到切向速度、径向进给速度和摩擦因数对螺纹成型质量的影响规律。结果表明：搓丝板切向速度和摩擦因数对螺纹成型质量有显著影响，而径向进给速度对螺纹成型质量影响很小；切向速度低于3 mm/s时螺纹成型质量较好，高于3 mm/s时成型较差；
随着摩擦因数的增大，螺纹成型质量先变好后变差。通过分析，确定T钛合金的螺纹搓丝成型参数为切向速度3mm/s、摩擦因数.3～.4。所得出的结论可为企业T钛合金螺纹搓丝成型工艺参数的选择提供参考。
随着摩擦因数的增大，螺纹成型质量先变好后变差。通过分析，确定T钛合金的螺纹搓丝成型参数为切向速度3mm/s、摩擦因数.3～.4。所得出的结论可为企业T钛合金螺纹搓丝成型工艺参数的选择提供参考。
基于MATLAB重载斜齿轮时变摩擦力计算研究
为探究重载下斜齿轮时变摩擦力的求解计算与变化规律，基于弹性势能原理与动势能转化关系提出一种时变载荷计算模型，并对时变接触线长度、摩擦系数等摩擦力参数模型进行了计算分析，运用切片法对时变摩擦力公式进行了推导，并将计算结果与现有算法进行了分析研究，运用MATLAB软件对同一周期内重载工况下时变摩擦力的变化进行了计算分析。
基于时变载荷模型同时考虑时变摩擦系数推导的时变摩擦力较恒定啮合力下波动变大，计算结果接近实际情况，计算，且重载工况下，负载转矩与转速增大均使得摩擦力增大。
基于时变载荷模型同时考虑时变摩擦系数推导的时变摩擦力较恒定啮合力下波动变大，计算结果接近实际情况，计算，且重载工况下，负载转矩与转速增大均使得摩擦力增大。
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